智能交通市场研究

露丝-斯坦纳特

SIS 国际市场研究与战略

Numerous companies and politicians have struggled for decades to advance solutions to tackle traffic congestion, yet commute times continue to increase in most of America’s city centers. The age of smart mobility is a robust new era in transport, which is being ushered in by new business models inspired by disruptive technologies and the sharing economy.

 

智能出行的兴起

从无人驾驶汽车送披萨到用手机支付停车费等简单的事情,智能城市的崛起让市中心的生活再次变得酷起来。城市的复兴吸引了千禧一代来到城市,也促进了人们对交通的态度转变以及对个人汽车所有权的需求。

不同城市的许多模式都证明,城市居民不必用私家车创造机动交通来改善可达性。例如,步行城市模式、旧金山的 Leap(一种基于 ICT 的按需交通服务)、Uber 和 Lyft 等拼车系统以及各种自行车共享计划,让无数人无需拥有私家车也能享受城市生活。

智能出行的实际用途

爱立信等公司已经开发了智能应用程序来满足大城市的交通需求。例如,该公司开发了一款旅游规划应用程序,帮助游客游览瑞典斯德哥尔摩市。还有接送规划器,旨在满足行动不便人士的交通需求。还有动态公交调度器,它可以通知公交司机前方有障碍物,并建议他们可以采取的替代路线。

城市管理者可以利用物联网。他们可以使用视频监控、监视器和射频识别标签,所有这些都可以相互通信,以检测市政服务滞后的关键区域,密切关注重要基础设施的运行情况,并向决策者提供如何使城市地区更宜居和管理城市发展的最新信息。

如今,出行方式更加一体化,门到门,不再是过去那种私人交通工具作为唯一出行方式的模式。污染、城市化、连通性、拥堵和全球化等大趋势正在推动人们从私家车转向拼车、共乘和一体化出行等新商业模式。

智能出行虽然不定期,但主要在由小型私营企业组成的市场中存在。尽管如此,服务提供商和个人消费者已经在几个大城市利用智能服务和技术。

智能出行伴随的信息服务有可能显著改善旅行者的体验。旅行者可以做出自适应选择,以避开系统故障并重新掌控自己的旅程时间。他们可以根据个人喜好(例如便利性或成本)选择旅行偏好。智能出行通过帮助用户避免拥堵来提高旅行者的舒适度。智能出行的互联性使旅行者能够在旅途中通过访问在线服务来建设性地利用旅程时间。

人为因素和设计因素的重要性

向可行的智能出行转型将在应对贫困、气候变化、公共卫生和性别不平等等共同挑战方面发挥关键作用。自动驾驶、共享出行平台和电动汽车等进步使交通更加环保、安全、高效和包容。

智能出行不仅应成为提高出行能力的一种手段,还应成为连接人与货物、城市与地区、知识与创新的一种方式。智能出行是发展高效、宜居城市、吸引顶尖人才和投资的必要条件。这是城市可持续发展的关键,因为到 2030 年,预计地球上每十个人中就有六个人将居住在城市地区。

智能出行才刚刚起步

智能出行有望成为一种趋势。拼车、按需出租车服务等被誉为“出行 1.0”。按照这种思路,出行 2.0 预计将注重用户体验,并不断提高专业化水平。出行 3.0 可能会普遍接受无人驾驶汽车和由区块链驱动的部分所有权模式。

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露丝-斯坦纳特

SIS 国际研究与战略创始人兼首席执行官。她在战略规划和全球市场情报方面拥有 40 多年的专业知识,是帮助组织取得国际成功的值得信赖的全球领导者。

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