Numerous companies and politicians have struggled for decades to advance solutions to tackle traffic congestion, yet commute times continue to increase in most of America’s city centers. The age of smart mobility is a robust new era in transport, which is being ushered in by new business models inspired by disruptive technologies and the sharing economy.

 

صعود التنقل الذكي

من الأشياء البسيطة مثل السيارات ذاتية القيادة التي تقوم بتوصيل البيتزا إلى دفع ثمن مواقف السيارات باستخدام الهاتف، فإن ظهور المدن الذكية يجعل الحياة في وسط المدينة باردة مرة أخرى. وقد أدى إحياء المدن، الذي اجتذب جيل الألفية إلى المشهد الحضري، إلى تعزيز الموقف المتغير تجاه النقل والحاجة إلى ملكية السيارات الفردية.

أثبتت العديد من النماذج من بلديات مختلفة أن سكان المناطق الحضرية لا يضطرون إلى إنشاء حركة مرور آلية بمركبات خاصة لتحسين إمكانية الوصول. على سبيل المثال، سمح نموذج المدينة القابلة للمشي، وقفزة في سان فرانسيسكو (خدمة نقل حسب الطلب تعتمد على تكنولوجيا المعلومات والاتصالات)، وأنظمة مشاركة الرحلات مثل أوبر وليفت، والعديد من برامج مشاركة الدراجات، لعدد لا يحصى من الناس بتقدير الحياة في المدينة دون الحاجة إلى الحاجة إلى التنقل. مركبة خاصة.

الاستخدامات العملية للتنقل الذكي

Companies such as Ericsson have developed smart apps to meet transportation needs in large cities. For example, the company has produced a tourism planner app to help tourists get around the city of Stockholm, Sweden. Then there is the pick-up planner, designed to meet the transportation needs of people with limited mobility. There’s also the dynamic bus scheduler, which notifies bus drivers of obstructions ahead and suggests alternative routes they can take.

City managers can leverage the انترنت الأشياء. They can use video surveillance, monitors, and radio frequency identification tags, all communicating with each other to detect essential areas where municipal services are lagging, keep tabs on the functioning of vital infrastructure, and update decision makers on how to make urban areas more habitable and manage city growth.

يوجد الآن نهج أكثر تكاملاً للتنقل من الباب إلى الباب بدلاً من النموذج القديم لوسائل النقل الخاصة باعتبارها الوسيلة الوحيدة للتنقل. تعمل الاتجاهات الكبرى مثل التلوث، والتوسع الحضري، والاتصال، والازدحام، والعولمة على تغذية الانتقال من المركبات الخاصة إلى نماذج الأعمال الجديدة مثل مشاركة السيارات، وتقاسم الرحلات، والتنقل المتكامل.

Smart mobility is available, though on an irregular basis, in a marketplace mostly consisting of small, private actors. In spite of this, service providers and individual consumers are already taking advantage of smart services and technologies in several major cities.

تتمتع خدمات المعلومات المصاحبة للتنقل الذكي بالقدرة على تحسين تجربة المسافر بشكل كبير. يمكن للمسافرين اتخاذ خيارات تكيفية للهروب من فشل النظام واستعادة السيطرة على وقت رحلتهم. ويمكنهم تحديد تفضيلات السفر بناءً على الميول الشخصية، مثل الراحة أو التكلفة. يعمل التنقل الذكي على تحسين راحة المسافر من خلال مساعدة المستخدمين على تجنب الازدحام. تتيح الطبيعة المتصلة للتنقل الذكي للمسافرين الاستفادة بشكل بناء من وقت الرحلة من خلال الوصول إلى الخدمات عبر الإنترنت أثناء سفرهم.

أهمية العوامل البشرية والتصميم

وسوف يلعب التحول إلى التنقل الذكي القابل للاستمرار دورا حاسما في معالجة التحديات المشتركة مثل الفقر، وتغير المناخ، والصحة العامة، وعدم المساواة بين الجنسين. وقد أدت التطورات مثل القيادة الذاتية، ومنصات التنقل المشتركة، والمركبات الكهربائية إلى جعل وسائل النقل أكثر صداقة للبيئة وأكثر أمانا وكفاءة وشمولا.

Smart mobility should serve not only as a means of enhancing mobility but also as a way of connecting people and goods, cities and regions, knowledge and innovation. Smart mobility is needed to develop efficient, livable cities that will attract top talent and investment. It is the key to sustainable development of cities, taking into consideration the fact that six out of every ten people on earth are expected to live in urban areas by 2030.

التنقل الذكي هو مجرد البداية

من المتوقع أن ينمو التنقل الذكي باعتباره اتجاهًا. يتم الترحيب بخدمات مشاركة الركوب وسيارات الأجرة حسب الطلب وما إلى ذلك على أنها "Mobility 1.0". وفي هذا السياق، من المتوقع أن يركز Mobility 2.0 على تجربة المستخدم، مع زيادة استيعاب التخصص. من المرجح أن يشهد Mobility 3.0 قبولًا عامًا للمركبات ذاتية القيادة ونماذج الملكية الجزئية التي تدعمها تقنية blockchain.