การวิจัยตลาดยานยนต์อัจฉริยะ

รูธ สตานัท

การวิจัยและกลยุทธ์การตลาดระหว่างประเทศของ SIS

Numerous companies and politicians have struggled for decades to advance solutions to tackle traffic congestion, yet commute times continue to increase in most of America’s city centers. The age of smart mobility is a robust new era in transport, which is being ushered in by new business models inspired by disruptive technologies and the sharing economy.

 

การเพิ่มขึ้นของการเคลื่อนย้ายอัจฉริยะ

ตั้งแต่สิ่งง่ายๆ เช่น รถไร้คนขับไปส่งพิซซ่า ไปจนถึงการจ่ายค่าจอดรถด้วยโทรศัพท์ การเติบโตของเมืองอัจฉริยะกำลังทำให้การใช้ชีวิตในตัวเมืองกลับมาเย็นสบายอีกครั้ง การฟื้นฟูเมืองต่างๆ ซึ่งดึงดูดคนรุ่นมิลเลนเนียลให้เข้ามาอยู่ในเมือง ได้ส่งเสริมทัศนคติที่เปลี่ยนไปต่อการขนส่งและความจำเป็นในการเป็นเจ้าของรถยนต์แต่ละราย

โมเดลหลายรุ่นจากเทศบาลต่างๆ ได้พิสูจน์แล้วว่าชาวเมืองไม่จำเป็นต้องสร้างการจราจรแบบใช้เครื่องยนต์ด้วยยานพาหนะส่วนตัวเพื่อปรับปรุงการเข้าถึง ตัวอย่างเช่น โมเดล Walkable City, Leap ในซานฟรานซิสโก (บริการขนส่งแบบออนดีมานด์ที่ใช้เทคโนโลยี ICT), ระบบแชร์รถอย่าง Uber และ Lyft และโปรแกรมแบ่งปันจักรยานต่างๆ ทำให้ผู้คนนับไม่ถ้วนชื่นชมชีวิตในเมืองโดยไม่ต้องมี ยานพาหนะส่วนตัว

การใช้งานจริงของ Smart Mobility

บริษัทต่างๆ เช่น Ericsson ได้พัฒนาแอปอัจฉริยะเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งในเมืองใหญ่ ตัวอย่างเช่น บริษัทได้จัดทำแอปวางแผนการท่องเที่ยวเพื่อช่วยให้นักท่องเที่ยวเดินทางรอบเมืองสตอกโฮล์ม ประเทศสวีเดน จากนั้นก็มีระบบวางแผนการรับสินค้าที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของผู้ที่มีความคล่องตัวจำกัด นอกจากนี้ยังมีตัวกำหนดเวลาบัสแบบไดนามิก ซึ่งจะแจ้งเตือนคนขับรถบัสถึงสิ่งกีดขวางข้างหน้า และแนะนำเส้นทางอื่นที่พวกเขาสามารถใช้ได้

ผู้จัดการเมืองสามารถใช้ประโยชน์จาก Internet of Things ได้ พวกเขาสามารถใช้กล้องวงจรปิด จอภาพ และแท็กระบุความถี่วิทยุ ทั้งหมดนี้สื่อสารระหว่างกันเพื่อตรวจจับพื้นที่สำคัญที่บริการของเทศบาลยังล้าหลัง ติดตามดูการทำงานของโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ และอัปเดตผู้มีอำนาจตัดสินใจเกี่ยวกับวิธีทำให้พื้นที่ในเมืองน่าอยู่มากขึ้น และบริหารจัดการการเติบโตของเมือง

ขณะนี้มีวิธีการเดินทางแบบ door-to-door ที่มีการบูรณาการมากขึ้น ซึ่งตรงข้ามกับกระบวนทัศน์เก่าของการคมนาคมส่วนตัวที่เป็นช่องทางเดียวในการสัญจรไปมา กระแสสำคัญต่างๆ เช่น มลภาวะ การขยายตัวของเมือง การเชื่อมต่อ ความแออัด และโลกาภิวัตน์ กำลังกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงจากยานพาหนะส่วนตัวไปสู่โมเดลธุรกิจใหม่ เช่น การร่วมเดินทางร่วมกัน การแบ่งปันการเดินทาง และความคล่องตัวแบบบูรณาการ

ความคล่องตัวอันชาญฉลาดนั้นมีให้ใช้งานในตลาดซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวแสดงส่วนตัวขนาดเล็ก แม้ว่าจะไม่สม่ำเสมอก็ตาม อย่างไรก็ตาม ผู้ให้บริการและผู้บริโภคแต่ละรายต่างใช้ประโยชน์จากบริการและเทคโนโลยีอัจฉริยะในเมืองใหญ่หลายแห่งอยู่แล้ว

บริการข้อมูลที่มาพร้อมกับการคมนาคมอัจฉริยะมีศักยภาพในการปรับปรุงประสบการณ์ของนักเดินทางได้อย่างมาก นักเดินทางสามารถเลือกปรับเปลี่ยนได้เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของระบบและเรียกคืนการควบคุมเวลาการเดินทางของตนเอง พวกเขาสามารถเลือกการตั้งค่าการเดินทางตามความชอบส่วนตัว เช่น ความสะดวกหรือค่าใช้จ่าย การเคลื่อนย้ายอัจฉริยะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับนักเดินทางด้วยการช่วยให้ผู้ใช้หลีกเลี่ยงความแออัด ธรรมชาติที่เชื่อมโยงกันของการเดินทางอัจฉริยะช่วยให้นักเดินทางใช้เวลาการเดินทางอย่างสร้างสรรค์โดยการเข้าถึงบริการออนไลน์ขณะเดินทาง

ความสำคัญของปัจจัยมนุษย์และการออกแบบ

การเปลี่ยนไปสู่การคมนาคมอัจฉริยะที่ใช้งานได้จริงจะมีบทบาทสำคัญในการแก้ปัญหาความท้าทายทั่วไป เช่น ความยากจน การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ สาธารณสุข และความไม่เท่าเทียมทางเพศ ความก้าวหน้าต่างๆ เช่น การขับขี่อัตโนมัติ แพลตฟอร์มการเคลื่อนย้ายที่ใช้ร่วมกัน และยานพาหนะไฟฟ้า ทำให้การขนส่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ปลอดภัยยิ่งขึ้น มีประสิทธิภาพและครอบคลุมมากขึ้น

การคมนาคมอัจฉริยะไม่เพียงแต่เป็นช่องทางในการยกระดับการคมนาคมเท่านั้น แต่ยังเป็นช่องทางในการเชื่อมโยงผู้คนกับสินค้า เมืองและภูมิภาค ความรู้และนวัตกรรมอีกด้วย การคมนาคมที่ชาญฉลาดเป็นสิ่งจำเป็นในการพัฒนาเมืองที่มีประสิทธิภาพและน่าอยู่ ซึ่งจะดึงดูดผู้มีความสามารถและการลงทุนระดับแนวหน้า เป็นกุญแจสำคัญในการพัฒนาเมืองที่ยั่งยืน โดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่า 6 ใน 10 คนของโลกคาดว่าจะอาศัยอยู่ในเขตเมืองภายในปี 2573

Smart Mobility เพิ่งเริ่มต้น

การคมนาคมอัจฉริยะมีแนวโน้มที่จะเติบโตตามเทรนด์ บริการแชร์รถ บริการแท็กซี่ตามความต้องการ ฯลฯ ได้รับการยกย่องว่าเป็น “Mobility 1.0” ในแง่นี้ Mobility 2.0 คาดว่าจะมุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์ของผู้ใช้ โดยมีความเชี่ยวชาญเฉพาะทางเพิ่มมากขึ้น Mobility 3.0 มีแนวโน้มที่จะเห็นการยอมรับโดยทั่วไปของยานพาหนะไร้คนขับและโมเดลการเป็นเจ้าของบางส่วนที่ขับเคลื่อนโดยบล็อกเชน

ภาพถ่ายของผู้เขียน

รูธ สตานัท

ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ SIS International Research & Strategy ด้วยความเชี่ยวชาญด้านการวางแผนเชิงกลยุทธ์และข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับตลาดโลกกว่า 40 ปี เธอจึงเป็นผู้นำระดับโลกที่น่าเชื่อถือในการช่วยให้องค์กรต่างๆ ประสบความสำเร็จในระดับนานาชาติ

ขยายไปทั่วโลกด้วยความมั่นใจ ติดต่อ SIS International วันนี้!

พูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญ