Kluczowe czynniki sukcesu w badaniach rynku motoryzacyjnego

Branża motoryzacyjna staje się coraz bardziej globalna, charakteryzująca się złożonymi łańcuchami dostaw i zmieniającymi się wymaganiami konsumentów na nowych rynkach na całym świecie.

Jedna z największych branż świata, branża ta przechodzi gwałtowne zmiany. Nowe technologie rewolucjonizują sposób interakcji konsumentów w pojazdach i poza nimi, a także funkcjonowanie łańcuchów dostaw w złożonej, globalnej gospodarce. Rosnące dochody rozporządzalne na rynkach wschodzących, ceny energii i nowe zmienne rodzą jeszcze więcej pytań.

Po przeprowadzeniu badań motoryzacyjnych na 5 kontynentach, w SIS International Research zebraliśmy kilka uwag dotyczących prowadzenia badań motoryzacyjnych na całym świecie. Mają one na celu uwzględnienie szans i wyzwań w procesie badań terenowych, osiągnięcie celów badawczych i dodanie wartości poprzez praktyczne wnioski.

Poznaj strategiczne cele badawcze swojego klienta

Badania przeprowadza się w celu znalezienia odpowiedzi na pytanie strategiczne i znalezienia odpowiedzi na potrzeby wewnętrzne. Dla agencji badawczych prowadzących badania w branży motoryzacyjnej ważne jest zrozumienie działu zlecającego badanie i sposobu jego wykorzystania. Ponieważ klienci z branży motoryzacyjnej mogą pochodzić z różnych działów, takich jak inżynieria, marketing, planowanie łańcucha dostaw czy planowanie strategiczne, tak samo mogą być pytania badawcze i zakres projektu.

Wielofunkcyjne zespoły ds. produktów klientów lub międzynarodowe zakresy projektów mogą dodatkowo skomplikować zadania badawcze. Zrozumienie głównej motywacji i celu klienta, które stoją za badaniami, może pomóc zespołowi ds. pracy w terenie i agencji zbierającej dane zrozumieć motywację stojącą za prowadzeniem projektu. Mogą oni lepiej dopasować kwestionariusz lub przewodnik do dyskusji, aby odzwierciedlał strategiczne cele badawcze klientów.

Zrozumieć kulturowe i „terenowe” rozważania logistyczne respondentów

W badaniach międzynarodowych różnice międzykulturowe i logistyczne mogą być znaczące. Klienci mogą pochodzić z różnych krajów i mierzyć się z różnicami kulturowymi i logistycznymi. Przy ścisłych limitach i utrudnieniach logistycznych na miejscu, presja może narastać.

Kultura rzeczywiście może wpływać na proces badań terenowych. Na przykład, postawy dotyczące terminowości, udziału respondentów, a nawet definicje poziomu społeczno-ekonomicznego mogą się znacząco różnić w zależności od kraju. Agencje badawcze mogą wnieść wartość, pomagając klientom zrozumieć kontekst międzykulturowy, wartości, zwyczaje i spostrzeżenia behawioralne.

Również kwestie logistyczne na miejscu, takie jak wzorce ruchu w dużych miastach, takich jak Sao Paolo, Los Angeles i Pekin, mogą mieć znaczący wpływ na realizację badań. Inne kwestie, takie jak wysyłka bodźców testowych i innych materiałów związanych z badaniami na arenie międzynarodowej oraz radzenie sobie z lokalnymi zwyczajami, mogą stanowić wyzwanie podczas realizacji badania. Projektowanie projektów w sposób elastyczny pod kątem tych kwestii, a jednocześnie reagujący na potrzeby badawcze klientów, może pomóc w zapewnieniu wartości.

Zarządzanie i motywowanie respondentów

Badania motoryzacyjne mają tendencję do dogłębnego przesiewania respondentów, ścisłych kwot, rotacji pojazdów/faz, pracy z symulatorami i wydłużonych długości wywiadów. Badania te mają również tendencję do bardziej wyrafinowanych wymagań testowych, takich jak praca w terenie wewnątrz pojazdów, dowód własności oraz wymagania dotyczące ciężkiego sprzętu i metodologii.

Utrzymywanie zaangażowania i zainteresowania respondentów badaniami może pomóc zwiększyć „wskaźniki pokazów” i poprawić wynik badań. Motywowanie respondentów oprócz zachęt finansowych poprzez podkreślanie, jak znaczące są ich odpowiedzi, może pomóc w dalszym zachęcaniu do uczestnictwa.

Ponadto respondenci mają tendencję do uczestniczenia w pracach terenowych w różnym tempie. Pomaganie klientom w zrozumieniu, jak utrzymać zaangażowanie respondentów podczas prac terenowych, może pomóc w wynikach badań. Pomocna może być również pomoc klientowi w projektowaniu i poprawianiu kwestionariuszy. Ponieważ zachowanie człowieka jest dynamiczne i podlega zmianom, ważne jest, aby zarządzać procesem przesiewu i gromadzenia danych w sposób możliwie najbardziej elastyczny.

Badacze mogą pomóc klientom zrozumieć, w jaki sposób respondenci mogą odpowiadać na pewne pytania.

Określanie procesów, oczekiwań, procedur i zakresu projektu z góry

Ponieważ kliniki samochodowe mogą być wielopłaszczyznowe i obejmować wiele metodologii, limitów, rotacji i innych zmiennych, posiadanie solidnych procedur i procesów jest niezbędne. Plan pracy opracowany z intuicyjnymi diagramami, grafikami i szczegółowymi informacjami może pomóc zespołom projektowym w burzy mózgów i wizualizacji wszelkich wyzwań i możliwości, które mogą się pojawić.

Przed rozpoczęciem prac terenowych konieczne jest zebranie zespołów terenowych i doświadczonych kierowników badań w celu omówienia potencjalnych wyzwań, opóźnień itp., które mogłyby mieć wpływ na realizację projektu.

Zarządzanie zakresem projektu jest ważne dla zmniejszenia ryzyka. W SIS dążymy do egzekwowania procesów i procedur za pomocą solidnych systemów zarządzania projektami. Te sesje przedprojektowe mają na celu burzę mózgów i przewidywanie wszelkich problemów, które mogą się pojawić przed pracą terenową i zbieraniem danych. Sesje te pomagają zidentyfikować wszelkie „ślepe punkty” lub potencjalne wyzwania. Planowanie awaryjne i elastyczność mogą pomóc zespołom terenowym reagować na problemy w terenie, jeśli się pojawią.

Zarządzanie sprzętem i wymaganiami audiowizualnymi

Kliniki samochodowe i badania motoryzacyjne często mogą obejmować zakup i dostarczanie pojazdów, materiałów audiowizualnych, bodźców i bezpiecznych obiektów. Ważna w tych procesach jest dbałość o szczegóły. Z naszego doświadczenia wynika, że napotkaliśmy nawet prośby, takie jak regulacja ciśnienia w oponach!

Dostarczenie klientom szczegółowej listy kontrolnej dotyczącej ich potrzeb może pomóc w zidentyfikowaniu potrzeb sprzętowych, audiowizualnych lub innych „ślepych punktów”, których zespół badawczy mógł nie przewidzieć.

Rygorystyczne monitorowanie budżetu, zakresu i kamieni milowych

Pozornie niewielkie zmiany w fazie prac terenowych mogą przerodzić się w duże wyzwania. Na przykład dodanie zaledwie kilku minut do ankiety może mieć duże implikacje, szczególnie gdy czas jest ograniczony. Obsługa technologii pojazdów lub wyjaśnianie nowych koncepcji może w rzeczywistości zająć więcej czasu, nawet po planowaniu i testowaniu.

Solidne platformy i mechanizmy kontroli zarządzania projektami mogą pomóc w ostrzeganiu o zmianach, a także w śledzeniu drobnych zmian przez kierowników projektów i zarządzaniu ich wpływem na proces gromadzenia danych. Solidne planowanie i mechanizmy kontroli mogą pomóc w ograniczeniu odchyleń. Zapewnienie buforów czasowych, wewnętrznych kontroli i mechanizmów kontroli może stanowić zabezpieczenie przed zmiennością. Planowanie awaryjne i plany awaryjne mogą pomóc zespołom projektowym w szybkim dostosowywaniu się do zmian w terenie.

Ponadto systemy zarządzania projektami i najlepsze praktyki zarządzania projektami mogą pomóc w zarządzaniu złożonością projektu. Coraz częściej nowe technologie zarządzania projektami i oprogramowanie do ankiet mają potencjał, aby pomóc menedżerom i specjalistom ds. kontroli jakości w zarządzaniu złożonością.

Zarządzanie czasem, rekrutacją i kwotami

Praca terenowa w badaniach motoryzacyjnych może często obejmować rozszerzone wywiady, multimodalne metodologie w jednym wywiadzie, wywiady grupowe i „rotacje” pojazdów, które są od siebie zależne. Wynika to ze zmienności zachowań człowieka.

Kierownicy projektów muszą monitorować długość wywiadów, produktywność ankieterów, „wąskie gardła” i kwoty respondentów. Podczas gdy zachowanie ludzkie może być trudniejsze do kontrolowania, kierownicy projektów mogą planować z wyprzedzeniem i przekazywać oczekiwania i zachęty do odpowiedniego uczestnictwa w badaniach, aby uniknąć opóźnień.

Weźmy na przykład podróż samolotem. Gdy wiele zmiennych jest od siebie zależnych, a czas jest ograniczony, jedno opóźnienie może mieć wpływ na większe opóźnienia w dalszej części dnia. Podobnie jak niewielkie opóźnienie w podróży lotniczej może prowadzić do wielu dłuższych opóźnień, które mogą mieć wpływ na cały system, tak samo może się zdarzyć w zarządzaniu projektami. Jeśli na przykład wielu respondentów ankiety jest od siebie zależnych, aby pojawić się w tym samym czasie na wywiadzie z pewnym elementem, w którym wszyscy muszą być razem (np. grupy fokusowe lub wywiady Triad), to gdy jeden z respondentów się spóźnia, proces może powodować opóźnienia. Nawet jeśli dotyczy to tylko jednej grupy wywiadów, może to mieć potencjał do opóźnienia wywiadów przez cały dzień.

Badania motoryzacyjne są bardzo szczegółową dziedziną badań.

Wraz z rozwojem sektora, pojawiającymi się nowymi pytaniami dotyczącymi innowacji, rozwoju produktów, zrównoważonego rozwoju i rozwoju technologicznego, pojawiają się nowe możliwości i wyzwania w zakresie pozyskiwania spostrzeżeń. Dzięki najlepszym praktykom, skutecznemu planowaniu, kontroli wewnętrznej i technologiom, naukowcy mogą wnieść wartość dodaną do wyników badań.

Lokalizacja naszego obiektu w Nowym Jorku

11 E 22nd Street, piętro 2, Nowy Jork, NY 10010 T: +1(212) 505-6805

O firmie SIS International

SIS Międzynarodowy oferuje badania ilościowe, jakościowe i strategiczne. Dostarczamy dane, narzędzia, strategie, raporty i spostrzeżenia do podejmowania decyzji. Prowadzimy również wywiady, ankiety, grupy fokusowe i inne metody i podejścia do badań rynku. Skontaktuj się z nami dla Twojego kolejnego projektu badania rynku.