{"id":12067,"date":"2018-11-21T20:35:00","date_gmt":"2018-11-21T20:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sisinternational.com\/low-cost-carriers-in-the-aviation-industry\/"},"modified":"2025-09-16T23:55:00","modified_gmt":"2025-09-17T03:55:00","slug":"transportadoras-de-baixo-custo-na-industria-da-aviacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sisinternational.com\/pt\/low-cost-carriers-in-the-aviation-industry\/","title":{"rendered":"Pesquisa de mercado de companhias a\u00e9reas de baixo custo"},"content":{"rendered":"
\"Pesquisa<\/figure>\n\n\n\n

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As companhias a\u00e9reas de baixo custo, tamb\u00e9m conhecidas como companhias a\u00e9reas de desconto, s\u00e3o empresas que oferecem tarifas mais baixas em troca de menos conforto para os passageiros. O conceito surgiu na d\u00e9cada de 1970 com a companhia a\u00e9rea americana Southwest, como uma forma de oferecer passagens a\u00e9reas baratas aos consumidores. Desde ent\u00e3o, mais companhias a\u00e9reas de baixo custo proliferaram, conquistando participa\u00e7\u00e3o de mercado a tal ponto que at\u00e9 mesmo as grandes companhias a\u00e9reas tiveram que criar suas pr\u00f3prias subsidi\u00e1rias que ofereciam tarifas mais baixas para recuperar os clientes perdidos.<\/p>\n\n\n\n

Oportunidades em viagens a\u00e9reas de baixo custo<\/h2>\n\n\n\n

O impacto das companhias a\u00e9reas de baixo custo na ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o tem sido enorme. A ampla penetra\u00e7\u00e3o de mercado dessas empresas fez com que as companhias a\u00e9reas tradicionais reduzissem voos, fechassem hubs e at\u00e9 mesmo abandonassem o servi\u00e7o para algumas cidades. Nos \u00faltimos anos, com os altos custos do combust\u00edvel e a desacelera\u00e7\u00e3o da economia global corroendo as margens de lucro das grandes companhias, apenas as companhias a\u00e9reas de baixo custo t\u00eam apresentado lucros consistentes ou expandido suas rotas. Na \u00c1sia e no Oriente M\u00e9dio, o setor de baixo custo cresceu dramaticamente na \u00faltima d\u00e9cada e n\u00e3o h\u00e1 ind\u00edcios de que essa expans\u00e3o ser\u00e1 interrompida. As companhias a\u00e9reas de baixo custo no Oriente M\u00e9dio cresceram muito rapidamente em compara\u00e7\u00e3o com as companhias tradicionais.<\/p>\n\n\n\n

Insights de valor para o cliente<\/h2>\n\n\n\n

O sucesso das companhias a\u00e9reas de baixo custo pode ser atribu\u00eddo ao seu modelo de neg\u00f3cios, que defende que custo n\u00e3o \u00e9 sin\u00f4nimo de pre\u00e7o. O modelo original da Southwest consistia em tarifas baixas, rotas mais frequentes, uso de aeroportos secund\u00e1rios com tempos de escala curtos e utiliza\u00e7\u00e3o do mesmo tipo de aeronave para toda a frota. As companhias a\u00e9reas de baixo custo modernas ainda seguem de perto os mesmos princ\u00edpios estabelecidos pela Southwest, mas, devido \u00e0 maior concorr\u00eancia no mercado, cada uma delas implementa seus modelos de forma diferente. Nos Estados Unidos, as companhias a\u00e9reas de baixo custo oferecem programas de fidelidade e algumas at\u00e9 oferecem as mesmas regalias encontradas em companhias maiores, como bebidas gratuitas e diferentes classes de servi\u00e7o. Na Europa, companhias a\u00e9reas de baixo custo como a easyJet e a Ryanair geralmente seguem o modelo de neg\u00f3cios mais tradicional, com a exce\u00e7\u00e3o de que ambas operam em importantes hubs, como Paris Charles de Gaulle, Dublin e Manchester, onde a estrat\u00e9gia tradicional de operar em aeroportos secund\u00e1rios \u00e9 abandonada.<\/p>\n\n\n\n

Proposta de valor de viagens de baixo custo<\/h2>\n\n\n\n

Os clientes preferem cada vez mais a abordagem simples de voar apenas para economizar dinheiro. Embora o maior atrativo para as companhias a\u00e9reas com descontos ainda sejam obviamente as tarifas mais baixas que oferecem, este n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico fator que contribui para o seu sucesso. Para os passageiros frequentes, o maior factor que torna as companhias a\u00e9reas de baixo custo mais atractivas \u00e9 a disponibilidade de voos em companhias a\u00e9reas de baixo custo. Com as transportadoras convencionais reduzindo suas opera\u00e7\u00f5es, houve menos op\u00e7\u00f5es de hor\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Concorr\u00eancia com transportadoras a\u00e9reas legadas<\/h2>\n\n\n\n

O crescimento das companhias a\u00e9reas de baixo custo colocou em xeque o futuro das companhias tradicionais. As grandes companhias a\u00e9reas est\u00e3o cada vez mais pressionadas pelos altos custos fixos e pela necessidade de um posicionamento de mercado relevante junto aos consumidores. As companhias tradicionais est\u00e3o se concentrando cada vez mais na efici\u00eancia de custos, focando em segmentos espec\u00edficos de viajantes, consolidando-se por meio de fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es e investindo em treinamento de pessoal e comunica\u00e7\u00e3o. O novo cen\u00e1rio competitivo atual coloca as grandes companhias a\u00e9reas consolidadas em forte concorr\u00eancia com as companhias a\u00e9reas de baixo custo.<\/p>\n\n\n\n

Sobre a pesquisa de mercado de viagens a\u00e9reas de baixo custo<\/h2>\n\n\n\n

A SIS \u00e9 uma empresa global de pesquisa de mercado e consultoria estrat\u00e9gica. Oferecemos pesquisas qualitativas, quantitativas e estrat\u00e9gicas. A pesquisa qualitativa inclui pesquisa explorat\u00f3ria e observacional, com m\u00e9todos como grupos focais, entrevistas com clientes, comunidades online e etnografia. A pesquisa quantitativa fornece mensura\u00e7\u00e3o e dados, utilizando m\u00e9todos como pesquisas online, por telefone e via dispositivos m\u00f3veis. A pesquisa estrat\u00e9gica examina a din\u00e2mica competitiva e setorial que impacta a sua tomada de decis\u00f5es. Nossas solu\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas incluem insights sobre oportunidades de mercado, dimensionamento de mercado e an\u00e1lise da concorr\u00eancia.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descubra novos insights com a pesquisa de mercado de companhias a\u00e9reas de baixo custo.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":64978,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[291],"tags":[],"class_list":["post-12067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-global","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12067"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69359,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12067\/revisions\/69359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}