{"id":25450,"date":"2018-04-01T03:26:22","date_gmt":"2018-04-01T03:26:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sisinternational.com\/?p=25450"},"modified":"2025-09-16T23:35:32","modified_gmt":"2025-09-17T03:35:32","slug":"ricerche-di-mercato-sulla-mobilita-intelligente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sisinternational.com\/it\/ricerche-di-mercato-sulla-mobilita-intelligente\/","title":{"rendered":"Ricerche di mercato sulla mobilit\u00e0 intelligente"},"content":{"rendered":"
\"Ricerca<\/figure>\n\n\n\n

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Numerous companies and politicians have struggled for decades to advance solutions to tackle traffic congestion, yet commute times continue to increase in most of America’s city centers. The age of smart mobility is a robust new era in transport, which is being ushered in by new business models inspired by disruptive technologies and the sharing economy.<\/h3>\n\n\n\n

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L\u2019ascesa della mobilit\u00e0 intelligente<\/h2>\n\n\n\n

Dalle cose semplici come le auto senza conducente che consegnano la pizza al pagamento del parcheggio con il proprio telefono, l\u2019ascesa delle citt\u00e0 intelligenti sta rendendo di nuovo cool la vita in centro. La rinascita delle citt\u00e0, che ha attirato i millennial sulla scena urbana, ha favorito un cambiamento di atteggiamento nei confronti dei trasporti e la necessit\u00e0 di possedere un\u2019automobile da parte di individui.<\/p>\n\n\n\n

Molti modelli provenienti da diversi comuni hanno dimostrato che gli abitanti delle citt\u00e0 non devono creare traffico motorizzato con veicoli privati per migliorare l'accessibilit\u00e0. Ad esempio, il modello Walkable City, Leap in San Francisco (un servizio di trasporto su richiesta abilitato all\u2019ICT), i sistemi di ride-sharing come Uber e Lyft e vari programmi di bike-sharing, hanno permesso a innumerevoli persone di apprezzare la vita cittadina senza doverla un veicolo privato.<\/p>\n\n\n\n

Usi pratici della mobilit\u00e0 intelligente<\/h2>\n\n\n\n

Companies such as Ericsson have developed smart<\/a> apps to meet transportation needs in large cities. For example, the company has produced a tourism planner app to help tourists get around the city of Stockholm, Sweden. Then there is the pick-up planner, designed to meet the transportation needs of people with limited mobility. There\u2019s also the dynamic bus scheduler, which notifies bus drivers of obstructions ahead and suggests alternative routes they can take.<\/p>\n\n\n\n

City managers can leverage the Internet of Things<\/a>. They can use video surveillance, monitors, and radio frequency identification tags, all communicating<\/a> with each other to detect essential areas where municipal services are lagging, keep tabs on the functioning of vital infrastructure, and update decision makers on how to make urban areas more habitable and manage city growth.<\/p>\n\n\n\n

Oggi esiste un approccio alla mobilit\u00e0 pi\u00f9 integrato, porta a porta, in contrapposizione al vecchio paradigma del trasporto privato come unico mezzo per spostarsi. Megatrend come l\u2019inquinamento, l\u2019urbanizzazione, la connettivit\u00e0, la congestione e la globalizzazione stanno alimentando il passaggio dai veicoli privati a nuovi modelli di business come il car pooling, il ride sharing e la mobilit\u00e0 integrata.<\/p>\n\n\n\n

Smart mobility is available, though on an irregular basis, in a marketplace mostly consisting of small, private actors. In spite of this, service providers and individual consumers<\/a> are already taking advantage of smart services and technologies in several major cities.<\/p>\n\n\n\n

I servizi di informazione che accompagnano la mobilit\u00e0 intelligente hanno il potenziale per migliorare significativamente l\u2019esperienza del viaggiatore. I viaggiatori possono fare scelte adattive per sfuggire ai guasti del sistema e riprendere il controllo sul proprio tempo di viaggio. Possono selezionare le preferenze di viaggio in base alle inclinazioni personali, come comodit\u00e0 o costo. La mobilit\u00e0 intelligente migliora il comfort dei viaggiatori aiutando gli utenti a evitare la congestione. La natura connessa della mobilit\u00e0 intelligente consente ai viaggiatori di sfruttare in modo costruttivo il tempo di viaggio accedendo ai servizi online mentre viaggiano.<\/p>\n\n\n\n

Importanza dei fattori umani e di progettazione<\/h2>\n\n\n\n

La transizione verso una mobilit\u00e0 intelligente e praticabile svolger\u00e0 un ruolo fondamentale nell\u2019affrontare sfide comuni come la povert\u00e0, il cambiamento climatico, la salute pubblica e la disuguaglianza di genere. Progressi come la guida autonoma, le piattaforme di mobilit\u00e0 condivisa e i veicoli elettrici hanno reso i trasporti pi\u00f9 ecologici, pi\u00f9 sicuri, pi\u00f9 efficienti e inclusivi.<\/p>\n\n\n\n

Smart mobility should serve not only as a means of enhancing mobility but also as a way of connecting people and goods, cities and regions, knowledge and innovation. Smart mobility is needed to develop efficient, livable cities that will attract top<\/a> talent and investment. It is the key to sustainable development of cities, taking into consideration the fact that six out of every ten people on earth are expected to live in urban areas by 2030.<\/p>\n\n\n\n

La mobilit\u00e0 intelligente \u00e8 appena iniziata<\/h2>\n\n\n\n

La mobilit\u00e0 intelligente \u00e8 destinata a crescere come tendenza. I servizi di ride-sharing, taxi su richiesta, ecc. vengono acclamati come \u201cMobilit\u00e0 1.0\u201d. In quest\u2019ottica, si prevede che la Mobilit\u00e0 2.0 si concentrer\u00e0 sull\u2019esperienza dell\u2019utente, con una crescente diffusione della specializzazione. \u00c8 probabile che la mobilit\u00e0 3.0 veda l\u2019accettazione generale dei veicoli senza conducente e dei modelli di propriet\u00e0 parziale alimentati dalla blockchain.<\/p>\n\n\n\n

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Scopri come l'era della Smart Mobility presenta nuove opportunit\u00e0 per il tuo business.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":64968,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[312,352],"tags":[],"class_list":["post-25450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-solutions","category-digital-research","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25450"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81437,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25450\/revisions\/81437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}