{"id":12067,"date":"2018-11-21T20:35:00","date_gmt":"2018-11-21T20:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sisinternational.com\/low-cost-carriers-in-the-aviation-industry\/"},"modified":"2025-09-16T23:55:00","modified_gmt":"2025-09-17T03:55:00","slug":"transporteurs-low-cost-dans-lindustrie-aeronautique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sisinternational.com\/fr\/low-cost-carriers-in-the-aviation-industry\/","title":{"rendered":"\u00c9tude de march\u00e9 sur les compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas prix"},"content":{"rendered":"<figure class=\"gb-block-image gb-block-image-70d33c04\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1456\" height=\"816\" class=\"gb-image gb-image-70d33c04\" src=\"https:\/\/www.sisinternational.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Airline-aviation-airplane-6.jpg\" alt=\"\u00c9tudes de march\u00e9 et strat\u00e9gie internationales SIS\" title=\"avion de ligne (6)\" srcset=\"https:\/\/www.sisinternational.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Airline-aviation-airplane-6.jpg 1456w, https:\/\/www.sisinternational.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Airline-aviation-airplane-6-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.sisinternational.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Airline-aviation-airplane-6-1024x574.jpg 1024w, https:\/\/www.sisinternational.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Airline-aviation-airplane-6-768x430.jpg 768w, https:\/\/www.sisinternational.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Airline-aviation-airplane-6-18x10.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1456px) 100vw, 1456px\"><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas prix, aussi appel\u00e9es compagnies low-cost, proposent des tarifs r\u00e9duits en \u00e9change d&#039;un confort moindre. Ce concept a vu le jour dans les ann\u00e9es 1970 avec la compagnie am\u00e9ricaine Southwest, qui souhaitait offrir des vols \u00e0 bas prix. Depuis, de nombreuses autres compagnies low-cost ont prolif\u00e9r\u00e9, s&#039;accaparant des parts de march\u00e9 telles que m\u00eame les grandes compagnies ont d\u00fb cr\u00e9er leurs propres filiales proposant des tarifs encore plus bas pour reconqu\u00e9rir leur client\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Opportunit\u00e9s dans le secteur du voyage a\u00e9rien \u00e0 bas prix<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;impact des compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas prix sur l&#039;industrie a\u00e9ronautique a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rable. Leur forte pr\u00e9sence sur le march\u00e9 a contraint les compagnies traditionnelles \u00e0 r\u00e9duire leurs vols, fermer des plateformes de correspondance et m\u00eame abandonner certaines destinations. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, face \u00e0 la flamb\u00e9e des prix du carburant et au ralentissement de l&#039;\u00e9conomie mondiale qui ont pes\u00e9 sur les marges b\u00e9n\u00e9ficiaires des grandes compagnies, seules les compagnies low-cost ont affich\u00e9 des b\u00e9n\u00e9fices constants ou \u00e9tendu leur r\u00e9seau. En Asie et au Moyen-Orient, le secteur du low-cost a connu une croissance spectaculaire ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es et rien n&#039;indique que cette expansion soit frein\u00e9e. Au Moyen-Orient, les compagnies low-cost ont connu une croissance bien plus rapide que les compagnies traditionnelles.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Informations sur la valeur client<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le succ\u00e8s des compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas prix s&#039;explique par leur mod\u00e8le \u00e9conomique, qui repose sur le principe que le co\u00fbt ne se r\u00e9sume pas au prix. Le mod\u00e8le original de Southwest impliquait des tarifs avantageux, une fr\u00e9quence de vols \u00e9lev\u00e9e, l&#039;utilisation d&#039;a\u00e9roports secondaires avec des temps d&#039;escale courts et une flotte compos\u00e9e du m\u00eame type d&#039;appareils. Les compagnies \u00e0 bas prix modernes suivent toujours de pr\u00e8s les m\u00eames principes que ceux \u00e9tablis par Southwest, mais la multiplication des compagnies concurrentes sur le march\u00e9 a entra\u00een\u00e9 des diff\u00e9rences dans leur mise en \u0153uvre. Aux \u00c9tats-Unis, les compagnies \u00e0 bas prix proposent des programmes de fid\u00e9lit\u00e9 et certaines offrent m\u00eame les m\u00eames services que les grandes compagnies, comme des boissons gratuites et diff\u00e9rentes classes de voyage. En Europe, les compagnies \u00e0 bas prix comme easyJet et Ryanair suivent g\u00e9n\u00e9ralement le mod\u00e8le \u00e9conomique plus traditionnel, \u00e0 ceci pr\u00e8s qu&#039;elles desservent des plateformes a\u00e9roportuaires majeures telles que Paris-Charles-de-Gaulle, Dublin et Manchester, o\u00f9 la strat\u00e9gie traditionnelle consiste \u00e0 op\u00e9rer depuis des a\u00e9roports secondaires est encore privil\u00e9gi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Proposition de valeur des voyages \u00e0 faible co\u00fbt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les clients pr\u00e9f\u00e8rent de plus en plus l&#039;approche simple du vol, simplement pour \u00e9conomiser de l&#039;argent. M\u00eame si le principal attrait des compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas prix reste \u00e9videmment les tarifs plus bas qu&#039;elles proposent, ce n&#039;est pas le seul facteur qui contribue \u00e0 leur succ\u00e8s. Pour les voyageurs fr\u00e9quents, le principal facteur qui rend les compagnies low-cost plus attrayantes est la disponibilit\u00e9 des vols sur les compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas prix. Les transporteurs conventionnels ayant r\u00e9duit leurs op\u00e9rations, il y a eu moins de choix en mati\u00e8re d&#039;horaires.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Concurrence avec les transporteurs a\u00e9riens traditionnels<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;essor des compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas prix remet en question l&#039;avenir des compagnies traditionnelles. Ces derni\u00e8res subissent une pression croissante due \u00e0 des co\u00fbts fixes \u00e9lev\u00e9s et \u00e0 la n\u00e9cessit\u00e9 d&#039;un positionnement pertinent aupr\u00e8s des consommateurs. Elles se concentrent de plus en plus sur la r\u00e9duction des co\u00fbts, le ciblage de segments de voyageurs sp\u00e9cifiques, la consolidation par le biais de fusions-acquisitions et l&#039;investissement dans la formation du personnel et la communication. Dans ce nouveau contexte concurrentiel, les grandes compagnies a\u00e9riennes bien \u00e9tablies sont en concurrence f\u00e9roce avec les compagnies low-cost.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 propos de l\u2019\u00e9tude de march\u00e9 sur les voyages a\u00e9riens \u00e0 bas prix<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SIS est une soci\u00e9t\u00e9 internationale d&#039;\u00e9tudes de march\u00e9 et de conseil en strat\u00e9gie. Nous proposons des \u00e9tudes qualitatives, quantitatives et strat\u00e9giques. Les \u00e9tudes qualitatives comprennent les recherches exploratoires et observationnelles. Elles utilisent des m\u00e9thodes telles que les groupes de discussion, les entretiens clients, les communaut\u00e9s en ligne et l&#039;ethnographie. Les \u00e9tudes quantitatives fournissent des mesures et des donn\u00e9es. Les m\u00e9thodes utilis\u00e9es incluent les enqu\u00eates en ligne, t\u00e9l\u00e9phoniques et mobiles. Les \u00e9tudes strat\u00e9giques analysent la dynamique concurrentielle et sectorielle qui influence vos prises de d\u00e9cision. Nos solutions strat\u00e9giques comprennent l&#039;identification des opportunit\u00e9s de march\u00e9, l&#039;\u00e9valuation de la taille du march\u00e9 et l&#039;analyse concurrentielle.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9couvrez de nouvelles perspectives gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9tude de march\u00e9 sur les compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas prix.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":64978,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[291],"tags":[],"class_list":["post-12067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-global","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12067"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69359,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12067\/revisions\/69359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}