{"id":12055,"date":"2011-01-04T17:05:47","date_gmt":"2011-01-04T17:05:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sisinternational.com\/automobiles-and-automotive-technology-spotlight-2011\/"},"modified":"2025-09-16T20:21:25","modified_gmt":"2025-09-17T00:21:25","slug":"mercado-de-tecnologia-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/automotive-technology-market\/","title":{"rendered":"Investigaci\u00f3n de mercado de tecnolog\u00eda automotriz"},"content":{"rendered":"
\"Investigaci\u00f3n<\/figure>\n\n\n\n

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\u00a0<\/h2>\n

La tecnolog\u00eda automotriz est\u00e1 evolucionando r\u00e1pidamente.<\/h2>\n

For most of the 20th century General Motors, Ford, and Chrysler were the biggest companies in one of the world\u2019s most important industries. \u00a0But as car trends have vastly changed from SUVs and gas guzzlers to economy sized cars and green machines, \u201cDetroit\u2019s Big Three\u201d have seen their sales fall dramatically.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Mercado automotriz hispano de EE. UU.<\/h2>\n

Otra tendencia interesante en la industria automotriz ha sido la mayor segmentaci\u00f3n del mercado por parte de compa\u00f1\u00edas como Buick, quienes han creado un nicho en el mercado hispano, a trav\u00e9s del cual aumentaron sus ventas en 83% el a\u00f1o pasado. Varias marcas de autom\u00f3viles populares: Buick, Chevrolet, Hyundai, Mazda, KIA, Cadillac e Infiniti, est\u00e1n mostrando signos de crecimiento continuo dentro del mercado hispano. Los Tres Grandes de Detroit se est\u00e1n quedando atr\u00e1s en categor\u00edas de nicho, ya que generalmente han tendido a comercializar a una audiencia m\u00e1s amplia. Las marcas europeas no han sido mucho mejores en el aumento de sus ventas a los consumidores hispanos, pero Volkswagen, MINI y BMW est\u00e1n liderando el camino hacia estos nichos de mercado en crecimiento al intensificar sus esfuerzos de marketing. Por otro lado, Audi ha incrementado sus ventas a hispanos durante el \u00faltimo a\u00f1o en 23,4%.<\/p>\n

Autom\u00f3viles asi\u00e1ticos<\/h2>\n

Las marcas asi\u00e1ticas tambi\u00e9n se est\u00e1n beneficiando de las ventas en categor\u00edas de autom\u00f3viles de nicho, ya que ahora representan m\u00e1s del 60% del mercado hispano. Espec\u00edficamente, las marcas asi\u00e1ticas Toyota, Honda y Nissan est\u00e1n dominando las preferencias de veh\u00edculos nuevos entre los hispanos en los EE. UU. En 2010, el mercado automotriz hispano aument\u00f3 en m\u00e1s de 6,01 TP3T en los EE. UU., superando el promedio nacional del mercado automotriz de los EE. UU., que solo creci\u00f3 4% durante los primeros 9 meses de 2010. Las compras de autom\u00f3viles hispanos ahora representan 8,7% del mercado total de veh\u00edculos de EE. UU.<\/p>\n

Tecnolog\u00edas y modelos automotrices<\/h2>\n

BMW y Mini est\u00e1n liderando el camino en el sector automovil\u00edstico para que una tecnolog\u00eda m\u00e1s innovadora se convierta en est\u00e1ndar en los veh\u00edculos de lujo. La tecnolog\u00eda que est\u00e1n introduciendo estas empresas con sus modelos 2011 est\u00e1 enfocada en las preferencias de sus consumidores en cuanto a estacionamiento, seguridad y satisfacci\u00f3n. El Mini Countryman 2011 cuenta con el sistema de riel central, que reemplaza la consola habitual; Ofrece soportes dise\u00f1ados espec\u00edficamente para tazas, dispositivos m\u00f3viles, dispositivos de audio y otros art\u00edculos comunes. El t\u00edpico chasis peque\u00f1o del Mini se ha alargado y ahora ofrece un generoso espacio para las piernas de todos los conductores, as\u00ed como un mayor espacio en el maletero (12,2\u2033\u201c15,4 pies c\u00fabicos y 41,0 pies c\u00fabicos con los asientos traseros abatidos).<\/p>\n

El BMW X3 se encuentra ahora en su segunda generaci\u00f3n (primera generaci\u00f3n (2004-2010) y ha adquirido alta tecnolog\u00eda al ofrecer funciones de entretenimiento como interfaz USB, transmisi\u00f3n de audio por Bluetooth y su servidor de navegaci\u00f3n y entretenimiento. BMW tambi\u00e9n ha hecho todo lo posible para Mejore el control del conductor al estacionar o en intersecciones concurridas. La c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera muestra al conductor lo que hay detr\u00e1s del autom\u00f3vil en la pantalla iDrive (que se muestra en la consola central, para usarse al retroceder y maniobrar en espacios reducidos), mientras emite un pitido para alertar. al conductor una distancia de estacionamiento segura. La c\u00e1mara "Vista superior" utiliza una c\u00e1mara de visi\u00f3n lateral y trasera para brindarle al conductor una vista a\u00e9rea del X3 y sus alrededores.<\/p>\n

El BMW Serie 6 Convertible cuenta con \u201cneum\u00e1ticos Run-Flat\u201d. Estos neum\u00e1ticos autosostenibles con refuerzos integrados permiten que los neum\u00e1ticos que tienen una p\u00e9rdida de presi\u00f3n de aire mantengan su forma y su pleno uso en conducci\u00f3n. De hecho, el conductor puede conducir con un neum\u00e1tico Run-Flat hasta 150 millas a velocidades reducidas, lo que hace que las condiciones para cambiar un neum\u00e1tico o esperar asistencia en la carretera sean mucho m\u00e1s convenientes para el conductor. En modelos selectos, BMW tambi\u00e9n ofrece \u201cVisi\u00f3n Nocturna\u201d, que integra el sorprendente sistema de apoyo visual de BMW para ver peatones o animales hasta 300 yardas por delante del autom\u00f3vil, \u00a1en la oscuridad! Al activar una c\u00e1mara de infrarrojos integrada en la parte delantera del BMW, los conductores podr\u00e1n ver los posibles peligros en la carretera que se muestran en el monitor del sistema de navegaci\u00f3n y evitarlos mucho antes de que sean visibles a simple vista.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 Automotive Technology is rapidly evolving. For most of the 20th century General Motors, Ford, and Chrysler were the biggest companies in one of the world\u2019s most important industries. \u00a0But as car trends have vastly changed from SUVs and gas guzzlers to economy sized cars and green machines, \u201cDetroit\u2019s Big Three\u201d have seen their sales … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[289],"tags":[],"class_list":["post-12055","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automotive","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12055"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69168,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12055\/revisions\/69168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}