{"id":35304,"date":"2020-05-10T05:42:08","date_gmt":"2020-05-10T05:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sisinternational.com\/?page_id=35304"},"modified":"2026-01-24T21:14:46","modified_gmt":"2026-01-25T02:14:46","slug":"investigacion-de-mercado-de-gestion-de-flotas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/pericia\/investigacion-de-mercado-de-gestion-de-flotas\/","title":{"rendered":"Investigaci\u00f3n de mercado de gesti\u00f3n de flotas"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"wp-block-heading\">Investigaci\u00f3n de mercado de gesti\u00f3n de flotas<\/h1>\n\n\n\n<figure class=\"gb-block-image gb-block-image-23b45bfe\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1456\" height=\"816\" class=\"gb-image gb-image-23b45bfe\" src=\"https:\/\/www.sisinternational.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Logisticv-2.jpg\" alt=\"Investigaci\u00f3n y estrategia de mercado internacional de SIS\" title=\"Logisticv (2)\" srcset=\"https:\/\/www.sisinternational.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Logisticv-2.jpg 1456w, https:\/\/www.sisinternational.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Logisticv-2-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.sisinternational.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Logisticv-2-1024x574.jpg 1024w, https:\/\/www.sisinternational.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Logisticv-2-768x430.jpg 768w, https:\/\/www.sisinternational.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Logisticv-2-18x10.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1456px) 100vw, 1456px\"><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fleet Management es la gesti\u00f3n de veh\u00edculos comerciales para transporte por carretera, transporte mar\u00edtimo, log\u00edstica y vagones.<\/h2>\n\n\n\n<p>It&#8217;s often said that America&#8217;s economy and many other economies run on trucking.&nbsp; Fleet Management is the core of many economies.<\/p>\n\n\n\n<p>Fleets consist of cars, vans, trucks, construction machinery, forklifts, trailers, Aviation machinery, aircraft, ships and rail cars.&nbsp; Key decision makers in Fleet Management include Owners, Operators, Fleet Managers, Dealers, and Independent Repair Technicians.<\/p>\n\n\n\n<p>Con el auge de la tecnolog\u00eda, los drones y la IoT, existen importantes oportunidades de crecimiento y disrupci\u00f3n en la industria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Acerca de la investigaci\u00f3n de mercado de gesti\u00f3n de flotas<\/h2>\n\n\n\n<p>Market Research provides the insight, data, tools and strategies to keep Fleet Managers, Dealerships and Commercial <a href=\"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/soluciones\/innovacion\/estudio-de-mercado-de-vehiculos-autonomos\/\" title=\"Investigaci\u00f3n de mercado de veh\u00edculos aut\u00f3nomos\"  data-wpil-monitor-id=\"9349\">Vehicle companies competitive in a fast-paced market<\/a>.&nbsp; Here are the key topics we examine in Fleet <a href=\"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/pericia\/industrias\/investigacion-de-mercado-de-gestion-del-trafico\/\" title=\"Investigaci\u00f3n de mercado de gesti\u00f3n de tr\u00e1fico\"  data-wpil-monitor-id=\"3269\">Management Market Research<\/a>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Decisiones de compra<\/li>\n\n\n\n<li>Despu\u00e9s de las ventas<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/pericia\/industrias\/experiencia-del-cliente-digital-cx-investigacion-de-mercado\/\" title=\"Investigaci\u00f3n de mercado de experiencia del cliente digital (CX)\"  data-wpil-monitor-id=\"9352\">Customer service experience<\/a> and expectations<\/li>\n\n\n\n<li>Ways to <a href=\"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/mejorar-las-relaciones-con-los-clientes\/\" title=\"C\u00f3mo mejorar la satisfacci\u00f3n del cliente y complacer a los clientes insatisfechos\"  data-wpil-monitor-id=\"9354\">improve their customer<\/a> relationship<\/li>\n\n\n\n<li>El camino hacia la compra de camiones nuevos<\/li>\n\n\n\n<li>Precios y disposici\u00f3n a pagar<\/li>\n\n\n\n<li>Percepciones de marca de los clientes y competidores clave.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Oportunidades<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Considere mejorar la experiencia del cliente para generar m\u00e1s tr\u00e1fico a los centros de servicio de los concesionarios.<\/li>\n\n\n\n<li>Conexiones m\u00e1s fuertes con los clientes<\/li>\n\n\n\n<li>Personal Account <a href=\"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/financial-services-consulting\/ultra-high-net-worth-wealth-management-services\/\" title=\"Ultra High Net Worth Wealth Management Services\"  data-wpil-monitor-id=\"9353\">management style service<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Env\u00edo proactivo de actualizaciones y novedades de forma no comercial.<\/li>\n\n\n\n<li>App con soporte de atenci\u00f3n al cliente las 24 horas<\/li>\n\n\n\n<li>Marketing boca a boca<\/li>\n\n\n\n<li>Gesti\u00f3n de la cadena de suministro<\/li>\n\n\n\n<li>Aumentar el volumen bajando el precio<\/li>\n\n\n\n<li>Ofrecer incentivos para visitar los centros de servicio.<\/li>\n\n\n\n<li>Capacitar al personal sobre un servicio al cliente eficaz.<\/li>\n\n\n\n<li>Explore formas de manejar el tr\u00e1fico intenso durante las temporadas altas<\/li>\n\n\n\n<li>Creando un programa de fidelizaci\u00f3n:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Para alentar a los propietarios\/gerentes a traer camiones por cuestiones regulatorias, ofrecer incentivos<\/li>\n\n\n\n<li>Ofrezca ofertas en piezas OEM o un cami\u00f3n nuevo para fomentar la repetici\u00f3n de negocios.<\/li>\n\n\n\n<li>Implemente un programa de capacitaci\u00f3n para clientes para permitir que los t\u00e9cnicos internos realicen reparaciones simples como medida de buena fe.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Reducir los costos de mantenimiento en los concesionarios<\/li>\n\n\n\n<li>Proporcionar una v\u00eda r\u00e1pida en los concesionarios para reparaciones sencillas<\/li>\n\n\n\n<li>Aumento del personal de reparaci\u00f3n de los concesionarios durante las temporadas de mayor actividad comercial<\/li>\n\n\n\n<li>Assigning <a href=\"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/soluciones\/investigacion-de-mercado-de-consumo\/\" title=\"Consumer Market Research Services for Smarter Business Decisions\"  data-wpil-monitor-id=\"9356\">Service Reps who know individual client\u2019s business<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Creaci\u00f3n de una aplicaci\u00f3n de atenci\u00f3n al cliente 24 horas al d\u00eda, 7 d\u00edas a la semana<\/li>\n\n\n\n<li>Ofreciendo la opci\u00f3n de salir al sitio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Desaf\u00edos<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fuentes de informaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Licencias y cumplimiento<\/li>\n\n\n\n<li>Mantenimiento de veh\u00edculos<\/li>\n\n\n\n<li>Costos de mantenimiento<\/li>\n\n\n\n<li>Subrogaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Seguridad<\/li>\n\n\n\n<li>Responsabilidad<\/li>\n\n\n\n<li>Arrendamiento y financiaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/li>\n\n\n\n<li>Retenci\u00f3n de conductores<\/li>\n\n\n\n<li>Gesti\u00f3n de velocidad<\/li>\n\n\n\n<li>Seguro de veh\u00edculo<\/li>\n\n\n\n<li>Disponibilidad de mecanica<\/li>\n\n\n\n<li>Eficiencia y Sostenibilidad<\/li>\n\n\n\n<li>Gesti\u00f3n de accidentes<\/li>\n\n\n\n<li>Telem\u00e1tica del veh\u00edculo: seguimiento y diagn\u00f3stico<\/li>\n\n\n\n<li>Gesti\u00f3n de conductores<\/li>\n\n\n\n<li>Reputaci\u00f3n y confiabilidad del conductor<\/li>\n\n\n\n<li>Precios del aceite<\/li>\n\n\n\n<li>Gesti\u00f3n de combustible<\/li>\n\n\n\n<li>Actualizaciones costosas<\/li>\n\n\n\n<li>Baja conciencia de marca<\/li>\n\n\n\n<li>Experiencia de conducci\u00f3n ruidosa, con traqueteos o con baches<\/li>\n\n\n\n<li>Problemas de emisiones<\/li>\n\n\n\n<li>Poca fiabilidad y aver\u00edas frecuentes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impulsores de la decisi\u00f3n de compra<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Criterios de compra y desencadenantes<\/li>\n\n\n\n<li>Branding, funci\u00f3n vs beneficios emocionales<\/li>\n\n\n\n<li>Reglamentos<\/li>\n\n\n\n<li>Costos de reparaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Actuaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Personalizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li>Necesidades del conductor<\/li>\n\n\n\n<li>Econom\u00eda de combustible<\/li>\n\n\n\n<li>Garant\u00eda extendida<\/li>\n\n\n\n<li>Mantenimiento<\/li>\n\n\n\n<li>Mejoras<\/li>\n\n\n\n<li>Precio<\/li>\n\n\n\n<li>Calidad<\/li>\n\n\n\n<li>Servicio al Cliente<\/li>\n\n\n\n<li>Diferenciaci\u00f3n de marca<\/li>\n\n\n\n<li>Disponibilidad de distribuidores<\/li>\n\n\n\n<li>Mejor peso y eficiencia<\/li>\n\n\n\n<li>Garant\u00eda extendida<\/li>\n\n\n\n<li>Tecnolog\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li>Caracter\u00edsticas de la cabina<\/li>\n\n\n\n<li>Estilo<\/li>\n\n\n\n<li>Promoci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Publicidad<\/li>\n\n\n\n<li>Interior confortable<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Barreras de calidad del servicio del distribuidor<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Percepciones de que los OEM tienen un precio alto y un valor bajo.<\/li>\n\n\n\n<li>Percepciones de que los veh\u00edculos nuevos se est\u00e1n volviendo demasiado complicados para repararlos internamente<\/li>\n\n\n\n<li>Percepciones de que los OEM realizan deliberadamente la complejidad de los veh\u00edculos para obligar a los camiones a ingresar a sus centros de servicio.<\/li>\n\n\n\n<li>Percepciones de que cuando los conductores traen el cami\u00f3n, le dicen que necesita arreglar otras 10 cosas adem\u00e1s del problema.<\/li>\n\n\n\n<li>Percepci\u00f3n de que las reparaciones en los concesionarios tardan demasiado.<\/li>\n\n\n\n<li>No le gustan los argumentos de venta duros<\/li>\n\n\n\n<li>Percepciones de que los distribuidores independientes son m\u00e1s r\u00e1pidos<\/li>\n\n\n\n<li>Mayor valor percibido por parte de los t\u00e9cnicos independientes que acudir\u00e1n a su sitio<\/li>\n\n\n\n<li>Los mec\u00e1nicos independientes son vistos como m\u00e1s r\u00e1pidos y m\u00e1s baratos que los concesionarios.<\/li>\n\n\n\n<li>Percepci\u00f3n de que a los distribuidores no les importan las peque\u00f1as empresas.<\/li>\n\n\n\n<li>Percepciones de que el servicio al cliente es grosero.<\/li>\n\n\n\n<li>Percepciones de que el servicio es inconsistente<\/li>\n\n\n\n<li>Sensaci\u00f3n de que el servicio al cliente se considera deficiente por parte de los distribuidores y es una barrera para querer ingresar.<\/li>\n\n\n\n<li>Sensaci\u00f3n de que el distribuidor no est\u00e1 de su lado despu\u00e9s de la compra.<\/li>\n\n\n\n<li>Percepciones de que los distribuidores no son accesibles<\/li>\n\n\n\n<li>Falta de relaci\u00f3n con los distribuidores.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pruebas de concepto<\/h2>\n\n\n\n<p>Concept testing can gain reactions to and refine potential <a href=\"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/pericia\/industrias\/investigacion-de-mercado-de-servicios-de-comunicacion\/\" title=\"Investigaci\u00f3n de mercado de servicios de comunicaci\u00f3n\"  data-wpil-monitor-id=\"9355\">marketing and communications<\/a> efforts of the client service department.&nbsp; If our client wishes to implement pricing programs in order to incentivize customers, quantitative <a href=\"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/soluciones\/prueba-de-sabor\/how-quantitative-sensory-testing-helps-businesses-improve-product-appeal\/\" title=\"Sensory Testing Research\"  data-wpil-monitor-id=\"9350\">research can test<\/a> messaging, pricing scenarios and volume simulations to understand potential revenues from new service programs.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Barreras y puntos d\u00e9biles del cliente<\/h2>\n\n\n\n<p>Las barreras clave para acudir al distribuidor para realizar el mantenimiento pueden incluir, por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Precio<\/li>\n\n\n\n<li>Excesivo tiempo de reparaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Falta de personal cort\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Venta adicional no deseada<\/li>\n\n\n\n<li>Servicio inconsistente<\/li>\n\n\n\n<li>Servicio lento durante temporada alta.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo las empresas pueden descubrir oportunidades a partir de la investigaci\u00f3n de mercado de gesti\u00f3n de flotas<\/h2>\n\n\n\n<p>Nuevas oportunidades pueden surgir de la Investigaci\u00f3n de Mercado, como los siguientes ejemplos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Optimizaci\u00f3n de precios<\/li>\n\n\n\n<li>Agilizando el tiempo de reparaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Cada vez m\u00e1s receptivo<\/li>\n\n\n\n<li>Construyendo relaciones Clientes yendo directamente a los conductores<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.sisinternational.com\/es\/soluciones\/educacion-tecnologia-soluciones-edtech\/investigacion-de-mercado-de-tecnologia-educativa\/\" title=\"Investigaci\u00f3n de mercado de tecnolog\u00eda educativa\"  data-wpil-monitor-id=\"9351\">Educar a los mec\u00e1nicos sobre las nuevas tecnolog\u00edas.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Proporcionar una lista de mejoras requeridas por parte de fabricantes y distribuidores.<\/li>\n\n\n\n<li>Asignar un representante consistente para mi negocio<\/li>\n\n\n\n<li>Ampliaci\u00f3n de la duraci\u00f3n de la garant\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li>Creando una v\u00eda r\u00e1pida para reparaciones simples<\/li>\n\n\n\n<li>Mejorando el servicio al cliente<\/li>\n\n\n\n<li>Hacer que los conductores se sientan como si estuvieran con usted durante toda la vida \u00fatil del cami\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Ofreciendo incentivos<\/li>\n\n\n\n<li>Proporcionar pr\u00e9stamos<\/li>\n\n\n\n<li>Proporcionar actualizaciones peri\u00f3dicas de los fabricantes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descubra formas de ser m\u00e1s rentable con Fleet Management Market 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