{"id":25450,"date":"2018-04-01T03:26:22","date_gmt":"2018-04-01T03:26:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sisinternational.com\/?p=25450"},"modified":"2025-09-16T23:35:32","modified_gmt":"2025-09-17T03:35:32","slug":"marktforschung-fur-intelligente-mobilitat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sisinternational.com\/de\/marktforschung-fur-intelligente-mobilitat\/","title":{"rendered":"Marktforschung f\u00fcr intelligente Mobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"
\"SIS<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Numerous companies and politicians have struggled for decades to advance solutions to tackle traffic congestion, yet commute times continue to increase in most of America’s city centers. The age of smart mobility is a robust new era in transport, which is being ushered in by new business models inspired by disruptive technologies and the sharing economy.<\/h3>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Der Aufstieg der intelligenten Mobilit\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n

Von einfachen Dingen wie selbstfahrenden Autos, die Pizza liefern, bis hin zum Bezahlen von Parkgeb\u00fchren mit dem Handy \u2013 der Aufstieg der Smart Cities macht das Leben in der Innenstadt wieder cool. Die Wiederbelebung der St\u00e4dte, die Millennials in die Stadtszene gelockt hat, hat eine ver\u00e4nderte Einstellung zum Verkehr und dem Bed\u00fcrfnis nach einem eigenen Auto gef\u00f6rdert.<\/p>\n\n\n\n

Viele Modelle aus verschiedenen Kommunen haben bewiesen, dass Stadtbewohner keinen motorisierten Verkehr mit privaten Fahrzeugen schaffen m\u00fcssen, um die Erreichbarkeit zu verbessern. Beispielsweise haben das Walkable City-Modell, Leap in San Francisco (ein IKT-gest\u00fctzter On-Demand-Transitservice), Mitfahrsysteme wie Uber und Lyft sowie verschiedene Bike-Sharing-Programme unz\u00e4hligen Menschen erm\u00f6glicht, das Stadtleben zu genie\u00dfen, ohne ein privates Fahrzeug zu besitzen.<\/p>\n\n\n\n

Praktische Anwendungen von Smart Mobility<\/h2>\n\n\n\n

Companies such as Ericsson have developed smart<\/a> apps to meet transportation needs in large cities. For example, the company has produced a tourism planner app to help tourists get around the city of Stockholm, Sweden. Then there is the pick-up planner, designed to meet the transportation needs of people with limited mobility. There\u2019s also the dynamic bus scheduler, which notifies bus drivers of obstructions ahead and suggests alternative routes they can take.<\/p>\n\n\n\n

City managers can leverage the Internet der Dinge<\/a>. They can use video surveillance, monitors, and radio frequency identification tags, all communicating<\/a> with each other to detect essential areas where municipal services are lagging, keep tabs on the functioning of vital infrastructure, and update decision makers on how to make urban areas more habitable and manage city growth.<\/p>\n\n\n\n

Heute gibt es einen st\u00e4rker integrierten T\u00fcr-zu-T\u00fcr-Ansatz f\u00fcr Mobilit\u00e4t im Gegensatz zum alten Paradigma des privaten Verkehrs als einziges Fortbewegungsmittel. Megatrends wie Umweltverschmutzung, Urbanisierung, Konnektivit\u00e4t, Verkehrs\u00fcberlastung und Globalisierung befeuern den Wechsel vom privaten Fahrzeug hin zu neuen Gesch\u00e4ftsmodellen wie Fahrgemeinschaften, Ridesharing und integrierter Mobilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Smart mobility is available, though on an irregular basis, in a marketplace mostly consisting of small, private actors. In spite of this, service providers and individual consumers<\/a> are already taking advantage of smart services and technologies in several major cities.<\/p>\n\n\n\n

Die Informationsdienste, die die intelligente Mobilit\u00e4t begleiten, haben das Potenzial, das Reiseerlebnis erheblich zu verbessern. Reisende k\u00f6nnen adaptive Entscheidungen treffen, um Systemausf\u00e4llen zu entgehen und die Kontrolle \u00fcber ihre eigene Reisezeit zur\u00fcckzuerlangen. Sie k\u00f6nnen Reisepr\u00e4ferenzen basierend auf pers\u00f6nlichen Vorlieben wie Bequemlichkeit oder Kosten ausw\u00e4hlen. Intelligente Mobilit\u00e4t verbessert den Komfort der Reisenden, indem sie den Benutzern hilft, Staus zu vermeiden. Die vernetzte Natur der intelligenten Mobilit\u00e4t erm\u00f6glicht es Reisenden, die Reisezeit sinnvoll zu nutzen, indem sie unterwegs auf Online-Dienste zugreifen.<\/p>\n\n\n\n

Bedeutung menschlicher und gestalterischer Faktoren<\/h2>\n\n\n\n

Der \u00dcbergang zu einer tragf\u00e4higen intelligenten Mobilit\u00e4t wird eine entscheidende Rolle bei der Bew\u00e4ltigung gemeinsamer Herausforderungen wie Armut, Klimawandel, \u00f6ffentliche Gesundheit und Geschlechterungleichheit spielen. Fortschritte wie autonomes Fahren, gemeinsame Mobilit\u00e4tsplattformen und Elektrofahrzeuge haben den Verkehr umweltfreundlicher, sicherer, effizienter und integrativer gemacht.<\/p>\n\n\n\n

Smart mobility should serve not only as a means of enhancing mobility but also as a way of connecting people and goods, cities and regions, knowledge and innovation. Smart mobility is needed to develop efficient, livable cities that will attract top<\/a> talent and investment. It is the key to sustainable development of cities, taking into consideration the fact that six out of every ten people on earth are expected to live in urban areas by 2030.<\/p>\n\n\n\n

Intelligente Mobilit\u00e4t steht erst am Anfang<\/h2>\n\n\n\n

Smart Mobility wird sich als Trend weiterentwickeln. Mitfahrgelegenheiten, Taxidienste auf Abruf usw. werden als \u201eMobilit\u00e4t 1.0\u201c gefeiert. In diesem Sinne wird Mobilit\u00e4t 2.0 voraussichtlich den Schwerpunkt auf das Benutzererlebnis legen und zunehmend Spezialisierungen einf\u00fchren. Mobilit\u00e4t 3.0 wird wahrscheinlich die allgemeine Akzeptanz von fahrerlosen Fahrzeugen und Blockchain-gest\u00fctzten Teileigentumsmodellen mit sich bringen.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entdecken Sie, welche neuen M\u00f6glichkeiten das Zeitalter der Smart Mobility f\u00fcr Ihr Unternehmen bietet.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":64968,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[312,352],"tags":[],"class_list":["post-25450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-solutions","category-digital-research","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25450"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81437,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25450\/revisions\/81437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sisinternational.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}